28 Oct Alta temperatura en la descarga del compresor de refrigeración

Las altas temperaturas ocasionan que los refrigerantes halogenados pierdan su estabilidad térmica y los aceites sus capacidades lubricantes.

Para diagnosticar y resolver la falla de alta temperatura en los sistemas de refrigeración, se deben seguir los siguientes pasos:

• Revisar el color del lubricante:
• Un color amarillo claro indica que el aceite ha sido sometido a una sobretemperatura ligera y que el devanado ha trabajado con sobrecorriente.
• Si el aceite presenta un color naranja o café turbio, el lubricante ha estado trabajando bajo una sobretemperatura severa.
• Si el fluido presenta un color negro, es debido a la presencia de partículas de metal del compresor por desgaste, o bien, a la procedencia de partículas del estator del compresor debido a una quemadura de una o más bobinas del devanado.
• Verificar la presión y la temperatura: Se debe medir la presión y la temperatura del sistema de refrigeración para determinar si se están operando en los rangos normales.
• Revisar el rendimiento del compresor: Se deben realizar pruebas de rendimiento en el compresor para determinar si está operando adecuadamente. Si se observan bajos rendimientos, se debe considerar que hay problemas con el compresor.
• Verificar el sistema eléctrico: Se debe revisar el sistema eléctrico para detectar posibles fallas, como sobrecalentamiento o sobrecorriente en los devanados del motor.
• Realizar un mantenimiento adecuado: Para prevenir problemas causados por altas temperaturas, se debe realizar un mantenimiento adecuado en el sistema de refrigeración, incluyendo la limpieza regular de los serpentines (condensador, evaporador) y la sustitución del aceite en los compresores semiherméitcos o en los herméticos en los que esté recomendado por el fabricante.

«Esta temperatura de descarga no debe superar los 107°C (225 °F). Si la temperatura aumenta, puede ocasionar la carbonización del aceite el cual puede provocar el daño del compresor»

Referencia: Blog Quimobásicos 

1. Las elevadas relaciones de compresión resultan de una baja presión de succión, altas temperaturas en la tubería de succión, enfriamiento inadecuado del compresor, presencia de gases no condensables en el sistema, elección del refrigerante inadecuado, en conjunto con una alta presión de descarga.
2. Para contrarrestar este problema se debe:
   • Aislar la tubería de succión
   • Mantener limpio el serpentín del condensador
   • No sobrecargar de gas el sistema de refrigeración
   • Realizar un vacío profundo a (500 µ para lubricante mineral, 250 µ para polioléster).
     • Se debe medir con un vacuómetro electrónico.
3. Es de suma importancia realizar un correcto vacío, siguiendo los procedimientos especificados en el manual de Buenas Prácticas en Sistemas de Refrigeración y Aire Acondicionado, en un sistema de refrigeración, pues si queda aire en el sistema, ocasiona que suba la temperatura en el lado de alta presión, la válvula de la descarga se caliente más de lo normal, ocasionando que se formen ácidos y lodos que provoquen fallas prematuras en los compresores de refrigeración.
4. Al combinarse el aire y la humedad con los refrigerantes (como el R-22, con cloro), se forma ácido clorhídrico y ácido fluorhídrico, ocasionando que se vaya a tierra el estator del compresor. Esto ocasiona daños considerables en los sistemas de refrigeración.
5. Asegurarse de que la tubería de succión se encuentre correctamente aislada, ya que el vapor sobrecalentado que circula por ella absorbe más calor.
6. Es necesario que el vacío se haga con una bomba de vacío, ya que si se realiza con el mismo compresor se daña el aislante de la bobina del compresor.
   1. Se daña por dos razones:
   2. La bobina trabaja sin su medio de enfriamiento (refrigerante), dañando el aislante
   3. Las bobinas eléctricas producen un arco eléctrico por trabajar en condiciones de vacío.
7. Para escoger una bomba de vacío adecuada, se deben determinar las toneladas de refrigeración del sistema. Hay que tomar como referencia que 1 cfm puede evacuar un sistema de 7 toneladas de refrigeración.
   • Ejemplo: Enfriador de líquido de 30 T.R.
   • La bomba recomendada: 6 cfm x 7 = 42 Tons 4 cfm x 7 = 28 Tons

En resumen, para diagnosticar y resolver la falla alta temperatura en los sistemas de refrigeración, es importante realizar una revisión completa del sistema, desde el color del lubricante hasta el rendimiento del compresor y el sistema eléctrico. Además, se debe realizar un mantenimiento adecuado para prevenir problemas futuros.

© Autor: Gildardo Yañez Angli
Especialista en Refrigeración
Miembro ASHRAE